Jeszcze kilka lat temu system SENT kojarzył się niemal wyłącznie z cysternami i rynkiem paliwowym. To już przeszłość. Dziś to narzędzie kontroli, które coraz śmielej zagląda do transportów z owocami, a od połowy marca nawet do kontenerów z odzieżą i obuwiem.
Ministerstwo Finansów podsumowuje już efekty ostatnich rozszerzeń, ale dla przedsiębiorców to dopiero rozgrzewka. Na horyzoncie widać bowiem jedną z największych reform ustawy o SENT. Skala planowanych zmian sugeruje, że w kwestii monitorowania łańcuchów dostaw fiskus nie powiedział jeszcze ostatniego słowa.
Wielu przedsiębiorców zadaje sobie dziś proste pytanie: „Co dalej?”. Trudno o spokój, gdy zasady gry zmieniają się w trakcie meczu. Porządkujemy to, co nadchodzi i wyjaśniamy, jak przygotować biznes na nową rzeczywistość SENT, by uniknąć kosztownych niespodzianek.
Co jest najważniejsze w systemie SENT
System SENT (System Elektronicznego Nadzoru Transportu) to instrument nadzoru nad przewozem towarów, które ze względu na swoją charakterystykę zostały uznane za „wrażliwe” z punktu widzenia ryzyk podatkowych oraz potencjalnych nadużyć.
Nakłada konkretne obowiązki na wszystkich uczestników łańcucha dostaw – podmioty wysyłające, odbierające oraz przewoźników.
Z perspektywy biznesu SENT nie jest jedynie rutynową formalnością. Jakakolwiek niespójność w dokumentacji, błąd w raportowanych danych czy uchybienie terminom aktualizacji niosą ze sobą poważne ryzyka – zatrzymanie transportu i paraliż operacyjny, ale przede wszystkim dotkliwe sankcje finansowe nałożone przez organy kontrolne.
SENT dla branży tekstyliów – pierwsze wnioski
W połowie marca rozszerzono zakres systemu na wybrane towary z branży tekstylnej i obuwniczej. Dla firm działających w sektorze fashion oznacza to przejście z obszaru niszowych regulacji do codziennej praktyki operacyjnej, w której terminowość dostaw oraz rzetelność dokumentacji transportowej podlegają ścisłej weryfikacji organów skarbowych.
Resort Finansów udostępnił już pierwsze dane dotyczące skuteczności nowych przepisów. Z przeprowadzonych 653 kontroli ok. 15% wykazało nieprawidłowości. To poważne ostrzeżenie dla rynku: ryzyko sankcji nie dotyczy wyłącznie tych, którzy umyślnie omijają prawo. Wysoki odsetek uchybień wskazuje, że problemem są często błędy proceduralne, niespójność danych w systemach wewnętrznych czy brak precyzyjnych schematów aktualizacji zgłoszeń.
Ustawa o SENT – jakie zmiany nas czekają
Rozszerzenie definicji podmiotu wysyłającego i odbierającego
Zmienione definicje podmiotu wysyłającego i odbierającego obejmą nowe kategorie przewozów, w tym przewozy towarów niezwiązane z klasyczną transakcją VAT, takie jak:
- Zwroty
- Przewozy w ramach usług
- Czasowe używanie towarów
- Przewozy między własnymi magazynami
Oznacza to, że ci, którzy dotychczas funkcjonowali poza systemem SENT mogą zostać objęci nowymi obowiązkami zgłoszeniowymi.
Nowa definicja „rodzaju towaru”
Nowa definicja „rodzaju towaru” obejmie zarówno towary klasyfikowane według Nomenklatury Scalonej (CN), jak i te definiowane w inny sposób. Jednocześnie zlikwidowany zostanie obowiązek podawania pozycji CN w zgłoszeniach, co może uprościć cały proces, jednak wymaga dostosowania wewnętrznych procedur.
Przewozy międzymagazynowe objęte systemem SENT
Przewozy pomiędzy magazynami tego samego podmiotu, dotychczas obsługiwane odrębnym dokumentem MM, zostaną włączone bezpośrednio do systemu SENT. Przedsiębiorcy prowadzący rozbudowaną logistykę wewnętrzną powinni więc przygotować się na nowe wymogi zgłoszeniowe.
Obowiązek podania kraju rejestracji pojazdu
We wszystkich kategoriach zgłoszeń wprowadzony zostanie obowiązek podania kraju rejestracji pojazdu. To dodatkowy element formalny, który należy uwzględnić w procesach składania zgłoszeń SENT.
Beton towarowy objęty systemem monitorowania SENT
Jedna z najważniejszych zmian dotyczy firm z branży budowlanej oraz dystrybutorów materiałów budowlanych. Przewóz betonu towarowego i innych mieszanek na bazie spoiw mineralnych zostanie bowiem objęty obowiązkami monitorowania.
System SENT, kiedy czekają nas zmiany
Proces legislacyjny w zakresie reformy systemu SENT dobiega końca.
Przedsiębiorcy muszą przygotować się na zróżnicowany harmonogram wdrażania zmian. Pierwsze z nich zaczną obowiązywać już 14 dni po ogłoszeniu ustawy w Dzienniku Ustaw.
Zasadniczy pakiet nowych przepisów wejdzie w życie po 3 miesiącach, jednak na przygotowanie się do najpoważniejszych zmian (w tym nowych obowiązków raportowych i zaostrzonych kar) ustawodawca przewidział 9 i 15-miesięczny termin. To czas, który warto wykorzystać na audyt procedur i uniknięcie ryzyka sankcji w przyszłości.
System SENT – kto powinien się przygotować
Ewolucja systemu SENT z niszowego narzędzia kontroli rynku paliwowego w kompleksowy mechanizm nadzoru nad szeroko pojętą logistyką towarów wrażliwych staje się faktem. Który wymusza na przedsiębiorcach zmianę dotychczasowych procesów operacyjnych.
Ostatnie rozszerzenie obowiązków o sektor odzieżowy i obuwniczy, połączone z alarmującymi danymi Ministerstwa Finansów, to jasny sygnał, że nie warto czekać, aż kontrolerzy zapukają do drzwi.
Szczególnie w obliczu nadchodzącej najszerszej w historii reformy ustawy, która ma objąć nadzorem nie tylko nowe grupy towarowe, takie jak beton towarowy, ale przede wszystkim przewozy międzymagazynowe oraz transporty niezwiązane z transakcjami VAT, w tym zwroty i usługi.
Planowane zmiany w definicjach podmiotów oraz wprowadzenie nowych wymogów formalnych, jak choćby obowiązku podawania kraju rejestracji pojazdu, oznaczają, że niemal każdy ruch towaru wewnątrz struktury firmy może wkrótce podlegać rygorystycznemu raportowaniu.
Pomożemy się do tego przygotować. Oferujemy:
- Precyzyjny audyt prawno-podatkowy łańcucha dostaw
- Opracowanie i wdrożenie szczelnych procedur wewnętrznych oraz instrukcji dla pracowników, które minimalizują ryzyko błędów przy zgłoszeniach
- Weryfikację umów z kontrahentami i przewoźnikami,
- Reprezentację w postępowaniach kontrolnych i odwoławczych,
Odpowiednie przygotowanie się do reformy pozwoli nie tylko uniknąć dotkliwych kar, ale przede wszystkim zachować stabilność w coraz bardziej restrykcyjnym otoczeniu regulacyjnym.
Masz pytania? Skontaktuj się z nami
